C’est vrai que ça commençait à faire vieillot les TGV… D’autant plus que nos chers trains à grande vitesse ont une réputation peu envieuse ! Retards, problèmes techniques, vieux…et BEAUCOUP trop chers ! Lorsque j’étais jeune, il y a de ça 75 ans, prendre le TGV n’était pas une tare grâce à la carte 12-25 (-‸ლ) Si ma mémoire ne me fait pas défaut, j’en avais pour, allez, 20/25 euros l’aller/retour Paris-Orléans ! Ça passe !! Mais depuis que la SNCF m’a placé dans la catégorie « Vieux », autant vous dire que le TGV et moi ne sommes plus bons amis -_- D’autant plus que je ne suis pas vieux, bordel !! Bref… J’ai cru comprendre que depuis 2013, les rames à grande vitesse low-cost Ouigo avaient fait leur apparition ! Avec des prix plutôt attractifs même si cela exige d’être à l’affut des bons plans sur Internet ! Parfois à la dernière minute. C’est dans cette même volonté de baisse des prix (et de concurrence eu égard au co-voiturage) que les inOui s’apprêtent à succéder aux TGV classiques !
Et cela dès le 2 juillet 2017 avec l’inauguration de la ligne Paris-Bordeaux ! Qu’est-ce qui démarquera les inOui des Ouigo ? Un prix supérieur bien qu’annoncé « beaucoup plus accessible » que les tarifs actuels du TGV .-. Dites-vous qu’un inOui est une sorte de Ouigo premium avec des sièges plus larges et donc plus confortables ! Ainsi qu’une voiture-bar, la possibilité de ramener un bagage supplémentaire sans surcoût ainsi que le wi-fi gratuit à bord ! Il me semblait pourtant qu’il y avait du wi-fi dans les Ouigo… Anyway ! Le déploiement complet se fera sur 3 ans ! 2017 —> Paris-Bordeaux, Paris-Lyon et Paris-Strasbourg ! 2018 —> Paris-Rennes, Paris-Lille, Paris-Metz, Paris-Nancy et Paris-Marseille. Sachant que d’ici 2020, l’ensemble du réseau ferroviaire sera enfin ouvert à la concurrence. Tu m’étonnes que la SNCF se prépare à baisser les prix ahah. Vous nous avez assez pigeonné comme ça, bande de salops !!